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  3. Scarichi omologati a partire dal FAP
Scarico sportivo omologato Remus a partire dal FAP per Seat Leon SP station wagon VZ 4drive 2.0l TSI 228 kW
Immagine di Scarico sportivo omologato Remus a partire dal FAP per Seat Leon SP station wagon VZ 4drive 2.0l TSI 228 kW
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Scarico sportivo omologato Remus a partire dal FAP per Seat Leon SP station wagon VZ 4drive 2.0l TSI 228 kW

Sistema di scarico sportivo a partire dal FAP con doppia uscita a destra e sinistra, silenziatore sportivo centrale, tubi REMUS Ø 70 mm, omologato (EEC-)
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SKU 794019 0500LR AD0259V
1.497,67 €
Prezzo precedente: 1.664,08 €
Risparmi: 166,41 € (10 %)
IVA inclusa (22%) Supplemento di spedizione 50,00 €, più spedizione
Consegna stimata: ven, 31 mar - mar, 11 apr

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  • DescrizioneSistema di scarico sportivo a partire dal FAP a 4 uscite (2 a destra e 2 a sinistra): silenziatore sportivo centrale, tubi originali Ø 65 mm - tubi REMUS Ø 70 mm, omologato (EEC-)SKU: 794019 0500LR + AD0259V + finali a sceltaIl sistema di scarico sportivo a partire dal FAP con uscite doppie a de...
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Sistema di scarico sportivo a partire dal FAP a 4 uscite (2 a destra e 2 a sinistra): silenziatore sportivo centrale, tubi originali Ø 65 mm - tubi REMUS Ø 70 mm, omologato (EEC-)
SKU: 794019 0500LR + AD0259V + finali a scelta
Il sistema di scarico sportivo a partire dal FAP con uscite doppie a destra e sinistra per SEAT Leon SP Kombi VZ 4drive, Typ KL (with GPF) (con FAP)
si compone di:
- silenziatore sportivo centrale a 4 uscite
- tubo di connessione a Y
- tubo di raccordo
- adattatore per il montaggio
- set di finali a scelta

Diametri tubi di scarico:
Tubi originali Ø 65 mm
Tubi REMUS Ø 70 mm

ATTENZIONE: Nessuna modifica richiesta per il montaggio!
Installabile solo utilizzando l'adattatore AD259V collegandosi al punto di giunzione originale.
Installando uno scarico REMUS con partenza dal catalizzatore o utilizzando un collettore che permette la rimozione del catalizzatore stesso su un veicolo che viene utilizzato su strade non aperte alla libera circolazione, si consiglia di rimappare la ECU per migliorare ulteriormente le performance generali e per garantire un corretta carburazione del mezzo oltre a prevenire l'accessione delle spie di errore motore.

Finali disponibili:
0446 70SGR Set di 4 finali in acciaio Ø 102 mm, versione corta 145 mm, uscita angolata, cromati, con ancoraggi sferici regolabili
0446 70SGBR Set di 4 finali in acciaio Ø 102 mm, versione corta 145 mm, uscita angolata, cromati neri, con ancoraggi sferici regolabili
0446 70SR Set di 4 finali in acciaio Ø 102 mm, versione corta 145 mm, bordo arrotondato, uscita angolata, cromato, con ancoraggi sferici regolabili
0446 70CSR Set di 4 finali in carbonio Ø 102 mm, versione corta 145 mm, uscita angolata, interno interamente in titanio, con ancoraggi sferici regolabili

Caratteristiche:
Materiali ad alta resistenza (acciaio)
Incremento di coppia e potenza
Suono pieno e sportivo
Considerevole diminuzione di peso
Omologazione EEC

Modelli compatibili:
Seat Leon SP Kombi VZ 4drive, Typ(e) KL 2.0l TSI DSG 228 kW 02/2021=> (DNFB, con FAP)

Modelli compatibili Seat Leon SP Kombi VZ 4drive, Typ(e) KL 2.0l TSI DSG 228 kW 02/2021=> (DNFB, con FAP)

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