Remus

Sistema di scarico sportivo a partire dal FAP con uscita a destra e sinistra, silenziatore sportivo centrale con 1 valvola integrata, tubi REMUS Ø 76 mm, NON o…

Coppia finali in carbonio 175x108 mm, full titanium

Set di 4 tubi di uscita con 2 valvole integrate, omologati EC-

Curva di raccordo silenziata frontale a partire dal FAP, tubi originali Ø 65 mm - tubi REMUS Ø 76 mm, omologata EC-

Curva di raccordo NON silenziata frontale a partire dal FAP, tubi originali Ø 65 mm - tubi REMUS Ø 76 mm, RACING

Sistema di scarico sportivo a partire dal FAP con doppia uscita a destra e sinistra, 2 valvole integrate, silenziatore sportivo centrale, tubi REMUS Ø 76 mm, o…

Sistema di scarico racing a partire dal FAP con doppia uscita a destra e sinistra, 2 valvole integrate, silenziatore sportivo centrale, tubi REMUS Ø 76 mm, non…

Axle-back-system con doppia uscita a destra per Hyundai i20 N Performance 150kW BC3, con finali a scelta

Axle-back-system racing con doppia uscita a destra per Hyundai i20 N Performance 1.6l Turbo 150kW BC3, con finali a scelta

Coppia finali in acciaio Ø 127 mm, cromati, versione corta

Curva di connessione non silenziata, tubi Ø 76 mm

Sistema di scarico sportivo a partire dal FAP con doppia uscita a destra e sinistra, 1 valvola integrata, silenziatore sportivo centrale, tubi REMUS Ø 76 mm, o…